經濟導報記者 戚晨
數據顯示，2022年，山東省跨境電商進出口突破3000億元，位列全國前茅。
跨境電商品牌化、規模化、正規化已成為行業發展的必然趨勢，而如何匯集全產業鏈資源，帶動傳統制造企業“出海”，真正打造跨境電商“山東圈”，成為山東跨境電商領域面臨的新課題。
“買賣全球”更便捷
“雙11”“黑五”等電商節慶活動臨近，在山東省威海綜合保稅區華北優選倉，大大小小的包裹正等待攬收。
“每到消費節慶活動日，倉庫訂單量暴漲，目前倉內的貨品有95%來自韓國，5%來自日本等其他亞洲國家和地區。為了更好地提升海外消費者的購物體驗，倉內儲備了上萬種產品品類，4萬余種單品可以實現最快三天抵達韓國。”據工作人員介紹，消費者坐在家中“買全球”的同時，優質商品也從綜合保稅區源源不斷發往海外市場。
近日，山東濰坊綜合保稅區“四位一體”綜合運營中心正式啟用，市內首單跨境電商9610出口業務正式在此通關。
“在這里通關，國外消費者收到貨物的時間大約能縮短1至3天，對進一步開拓海外市場意義重大。”山東如熙跨境電子商務有限公司負責人王東介紹，公司的9610出口業務在濰坊不用半小時就能完成通關。據了解，符合條件的跨境電商企業通過該場所申報9610出口業務，還可享受無票免稅、所得稅按4%核定征收政策，獲取更大的“保稅紅利”。
濰坊匯達供應鏈有限公司負責人對經濟導報記者介紹，依托海外倉，加上保稅中心倉的聯動，物流時間可縮短10天左右，成本降低20%至30%。“‘買全球、賣全球’已經成為日常，針對中小跨境電商商家貨物少、貨值低的現狀，我們采取‘集裝箱拼裝’等方式降低企業的時間和物流成本。”
據了解，今年前三季度，濟南中歐班列（齊魯號）的開行數量達660列，同比增長46.66%。
山東高速國儲物流公司總經理耿磊表示，助力跨境電商企業的貨物快速“直達全球”，濟南深度參與共建“一帶一路”的重要方式和渠道，濟南中歐班列從無到有，從有到強，表現出強勁增長態勢，幫助濟南及周邊地區深度融入外循環，助力山東產業經濟轉型升級，讓貨物出海更便捷。
打造優質跨境電商產業“生態圈”
10月27日，在山東威海綜保區北區跨境電商海關監管中心，貨車往來穿梭，工人忙著裝卸貨物，5個大型集裝箱整裝待發。
“在威海綜保區成本低、效率高，監管中心在上半年投入使用，目前貨物量已經達到平均每天15至16箱。” 廣運安達供應鏈有限公司相關負責人崔海兵對經濟導報記者介紹。
發展跨境電商產業，物流、倉庫均是關鍵，綜保區為此搭建了山東省首個全模式跨境電商創新產業園，實現了跨境電商產業鏈全覆蓋。以此為平臺，綜保區在年內先后吸引廣運安達、智慧云倉等5家跨境電商企業落戶。
“我們的重點業務板塊除了海關監管中心，還包括1210進出口業務和5034保稅物流業務，以前要租用兩個倉庫，得益于綜保區跨境電商全模式功能，現在合二為一，成本節省了一半。”崔海兵告訴經濟導報記者，綜保區為電商企業提供集貨、倉儲、展示、配運等全流程服務，并針對園區企業非保稅倉儲需求，協助企業準備海關申請文件，會同海關驗收檢查倉庫。“主營業務板塊已經穩定，接下來我們計劃發揮自身平臺資源和供應鏈優勢，打造跨境電商孵化基地和直購展示交易中心。”崔海兵表示。
據了解，為形成跨境電商產業聚集，綜保區加大服務力度，配備廠房，提供集品牌營銷、孵化培育、人才培訓、金融信貸于一體的全方位服務，打造優質跨境電商產業“生態圈”。
品牌出海“穩扎穩打”
截至目前，國務院已批復建立165家跨境電商綜試區，作為跨境電商發展創新高地。山東也已成為第四個實現跨境電商綜試區地級市全覆蓋的省份。
近日，山東省印發《跨境電商躍升發展行動計劃（2023—2025年）》（下稱“《行動計劃》”），《行動計劃》包含11項重點工作任務，涵蓋“跨境電商+產業帶”、支持跨境電商企業做大做強、培育跨境電商知名品牌等方面。同時，《行動計劃》提出，到2025年，山東省將打造20個跨境電商特色產業帶，培育100個具有較強國際競爭力的跨境電商知名品牌，孵化1000家跨境電商新銳企業，實現跨境電商產業集聚、品牌云集、服務高效、生態繁榮，推動外貿穩規模優結構。
“山東省政府高度重視跨境電商發展，2015年就推出了《山東省跨境電子商務發展行動計劃》，并持續出臺系列支持政策，在主體培育、生態構建、人才培養等方面采取了大量務實舉措，為行業的快速發展奠定了良好的政策基礎。”近日，山東省跨境電子商務研究院秘書長張鵬剛在接受經濟導報記者采訪時表示，《行動計劃》有三大亮點：一是聚焦傳統特色產業數智化轉型；二是創新推動山東制造業品牌出海；三是鼓勵新技術、新模式的應用和發展。
張鵬剛認為，山東應積極培育跨境電商知名品牌，充分發揮跨境電商直面消費者、對消費者需求感知能力強的特點，引導企業根據消費者需求開發、迭代升級產品，并借助海外營銷工具以及媒體快速構建和傳播品牌，推動山東制造向“微笑曲線”兩端攀升。
