經濟導報記者 初磊 通訊員 姚曉雙 張權
近日，隨著“阿爾泰”輪靠泊山東港口日照港油#6泊位，總甲板面積相當于8個標準足球場大的4艘超大型油輪一字排開，這是國內首次同一港區4艘超大型油輪同時在泊作業。
在打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”的當下，日照港精確把握能源發展脈搏，推動油品業務服務能級不斷躍升，按下打造億噸油品集散地“極速鍵”。
3.4萬立方米/時：擦亮快靠、快卸、快轉“金字招牌”
今年以來，國內石化行業需求逐步恢復，原油加工量快速增長，外貿原油進口量高速增長。面對有利形勢，如何將快速上量與疏港運量匹配好，顯得至關重要。
在4艘超大型油輪接卸中，日照港油品公司、實華公司聯合推演作業進程，創新實施“直通式卸船”“交替式收貨”作業法，實現4大泊位、5大庫區、6條管線、12儲罐同時作業，最高效率達到每小時34000立方米，總體作業效率提升16%。
從深度協同泊位、罐容、工藝，增加“船船直取”作業方法，到嚴格把控生產組織關鍵點，強化口岸協調聯絡，再到投用智能巡檢機器人，巡檢精度提升60%、效率提升30%，日照港向“創新、協同”要答案，在280余條油運流程中持續工藝革新，加快原油周轉，不斷擦亮快靠、快卸、快轉的“金字招牌”。
物暢其流：構建多式聯運“大通道”
“以港口為鏈接，構建完整、高效的物流解決方案，為客戶提供‘一站式’服務。”依托山東港口一體化改革發展平臺，日照港統籌油品公司、實華公司、管道公司資源，實施油品一體化運營新模式，形成了以管道為主、公鐵水多式聯運“四位一體”貨物疏港綜合服務體系。
發力保稅燃料油復出口周轉模式，拓展以境外轉口、集運、貿易為核心的保稅增值服務，為客戶應對市場變化提供貨運疏港“新選項”；依托鐵路干線優勢，實現原油類貨物遠達四川、寧夏，為煉廠創建保供“新渠道”……日照港充分利用“大碼頭接卸、大庫區周轉、大管線輸運”鏈式綜合服務模式，持續降低物流成本。
隨著第四座30萬噸級原油碼頭正式投產，日照港嵐山港區成為全國港口首個擁有四座30萬噸級原油碼頭的單一港區。依托5條原油長輸管線、1700余萬立方米倉儲能力，日照港將成為年通過能力最強、大中小泊位配套最全的億噸級原油集散地。
“春天服務”：讓客戶省時、省力、省心
今年10月，40余家油品業務往來單位和客戶齊聚山東港口日照港，共話油品供應鏈發展。日照港以打造“春天服務”品牌為契機，著力構建油品業務生產鏈接安全、現場鏈接市場、職工鏈接客戶的“超鏈接”快服務模式，讓客戶省時、省力、省心。
近日，滿載26.6萬噸原油的“泰碧”輪靠泊日照港，再度刷新原油碼頭低平潮靠泊超大型油輪最大吃水紀錄。為更好地滿足客戶需求，日照港開辟“低平潮”靠泊滿載超大型油輪新賽道，累計低平潮靠泊13艘次。設立“春天服務”接待室，建立起200余個“服務觸點”清單，實行專人、專線、全天候溝通的“一站式”服務；聘請第三方機構定期開展客戶滿意度調查，根據反饋問題，提供定制化解決方案，為客戶提供便捷、有效的服務體驗。
“全國每進口十噸原油，就有一噸從這里上岸。”如今，山東港口日照港4座30萬噸級原油碼頭澎湃發力、7大庫區配合、5大管線暢通，正以澎湃“油”力，邁向高質量跨越式發展。
