經濟導報記者 初磊
經濟導報記者從山東鐵投集團山東濟棗高速鐵路有限公司獲悉，12月16日，新建濟南至棗莊鐵路建設動員大會召開，這標志著項目建設進入全面施工的新階段。
據了解，新建濟南至棗莊鐵路位于山東省中南部，北起濟南樞紐歷城站，向南經泰安、濟寧，止于棗莊市臺兒莊區，全長約268.564公里，其中新建正線263.314公里，橋隧總長213.946公里，占線路長度的81.28%。全線新建橋梁62座，隧道18座。全線共設濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺兒莊10個車站，其中濟南東、歷城、曲阜東為既有站。另設裴家莊、羊山村2個線路所，改建濟南東動車所，設計行車速度350公里/小時，計劃工期48個月。青銅山隧道和杏花峪隧道為全線控制性工程。
新建濟南至棗莊鐵路是山東高速鐵路網的重要組成部分，是一條承擔沿線城際及旅游客流為主的高速鐵路項目。項目建成后，與日蘭高速鐵路通道、石濟客專、濟青高鐵、膠濟客專、濟濱高鐵相連，對于強化區域路網聯通，加強日照、臨沂、濟寧、菏澤地區與省會濟南的快速交流具有重要作用，對于促進區域旅游高質量發展，支撐引領全省經濟高質量發展，具有重要意義。
近年來，濟南市加快推進鐵路建設，全國第一條市域高鐵濟萊高鐵、黃河流域“一字型”大通道濟鄭高鐵、串聯濟南三大火車站的黃東聯絡線相繼建成通車，濟濱高鐵全力推進工程建設，濟南站北站房全面開工，濟南“米字型”高鐵網逐步完善，樞紐功能進一步優化。截至目前，濟南市高鐵里程達446公里，躍居全省首位，每天約510余趟高鐵直達全國326個城市，運輸功能持續升級。
