經濟導報記者 王偉
12月26日，一列由山東高速集團統籌運營的山東中歐班列家電專列從濟南董家鎮站發出，滿載53車、1400噸分體式空調器、冷藏冷凍箱、儲存式電熱水器等貨物，預計10天后抵達烏茲別克斯坦塔什干。這是今年山東發出的第2500趟中歐班列，標志著繼上年突破2000列之后，再創新佳績，開行位次穩居全國前五。
深度融入區域產業鏈
山東中歐班列立足于建設國際物流大通道、打造對外開放新高地，精準服務產業經濟，與產業的融合度非常高。在國鐵濟南局集團、海關等單位的支持下，在穩定運營家電專列的基礎上，山東高速集團先后推出了輪胎專列、化工專列、商品車專列及冷鏈、跨境電商等特色班列，常態化運營市場采購專列、運貿一體化專列，服務山東優勢產業，助力外向型經濟發展。今年以來，共開行定制化專列200余列。特別是助力國產汽車成效顯著，搶抓“新三樣”出口擴大機遇，開發商品車新貨源，青島、濟南等地通過中歐班列、JSQ籠車、公鐵聯運等方式發運商品汽車超1.8萬臺。
高效打通全程物流鏈
在打造濟南、青島等班列核心樞紐的同時，山東中歐班列加快“走出去”步伐，推進境外節點網絡布局，在服務構建“雙循環”新發展格局上邁出了堅實一步。山東高速集團先后在德國、波蘭、塞爾維亞、烏茲別克斯坦設立了4個班列海外倉，并成立5個海外辦事處及哈薩克斯坦分公司。今年9月，在哈薩克斯坦設立了首個境外阿拉木圖集結中心，建設中亞地區的班列核心樞紐。通過推進境外集疏運體系建設，補強了山東中歐班列的全程服務能力，也幫助企業降低了綜合物流成本。今年以來，山東中歐班列搶抓中亞峰會、上合峰會等機遇，依托境外班列網絡，擴大中亞地區優質農副產品進口，有力促進了山東與中亞地區的經貿往來。中亞線路回程班列開行超140列，較上年增長60%以上。
高質量構建現代供應鏈
除班列運營外，山東高速集團還聚焦班列上下游資源，在拓展班列產業鏈方面持續發力，積極推動“班列+”發展，國際供應鏈服務體系日益完善。精心培育“班列+園區”“班列+貿易”等新業態，助力形成“以運帶貿、以貿促運、運貿一體”的產業互補良性發展格局。供應鏈金融是今年的一大亮點，創新推出了倉單質押融資服務，全年實現融資超4.3億元，相當于前四年之和，極大地幫助班列上下游企業解決融資難題。另外，“數字班列”建設也取得新成效，推動訂艙系統升級、研發金融模塊(三期)，建立日韓陸海快線等發布機制，齊魯號供應鏈綜合服務平臺得到持續優化。
建通道、搭平臺、聚資源
今年是“一帶一路”倡議提出第十周年，構建“一帶一路”立體互聯互通網絡賦予了中歐班列新的歷史使命。未來，山東高速集團將以第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇精神為引領，搶抓高質量共建“一帶一路”重大機遇，牢記歷史使命、積極擔當作為，統籌運營好山東中歐班列，做優做強日韓陸海快線、上合快線及中亞、中俄等精品線路，持續穩定暢通東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道，主動對接上合示范區建設、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略，搭建好“一帶一路”國際合作新平臺，更好地推動上下游產業集聚發展，加快發展班列樞紐經濟，為推進中國式現代化山東實踐貢獻力量。
