2023年12月30日上午，新建濰坊至宿遷高速鐵路及青島連接線建設動員會在臨沂市舉行。這標志著濰宿高鐵山東段正式開工，京滬高鐵輔助通道全線開工。
濰宿高鐵新建線路長度398.5公里，自山東省濰坊市的濰坊北站引出，經山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市，終至江蘇省宿遷市的洋河北站。設12座車站，其中山東境內設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北、莒沂站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站9座車站，江蘇境內設新沂東站、宿遷東站、洋河北站3座車站。項目建設工期4.5年。
青島連接線線路全長108.8公里，自青鹽鐵路洋河口站引出，經青島西、諸城南，引入濰宿高鐵五蓮北站。設洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站4座車站，其中洋河口站、青島西站為既有改建站，諸城南站為新建站，五蓮北站為濰宿高鐵新建站。建設工期4.5年。
濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，青島連接線是青島至京滬高鐵輔助通道的快捷通道。濰宿高鐵及青島連接線建成后，縱向上，打通了膠東半島與長三角、京津冀的快捷通道;橫向上，聯通了我省北部沿海、濟青高鐵通道、日蘭高鐵通道。濰宿高鐵及青島連接線建成后，將進一步提升我省東部各市的區位優勢，支撐帶動全省經濟社會高質量發展。
作者：劉兵 李子路 范薇 王世翔 張海飛
|
