經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉
從空中俯瞰，濟(jì)青中線濟(jì)濰段猶如一條蜿蜒綿長(zhǎng)的光伏巨龍。項(xiàng)目利用路側(cè)邊坡、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等周邊空地、建筑屋頂，建設(shè)了多形式的光伏發(fā)電項(xiàng)目，通過光伏與儲(chǔ)能直流并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了高速公路用能光伏發(fā)電自給自足，零碳運(yùn)營(yíng)。
“截至目前，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)路域光伏420MW、居全國(guó)同行業(yè)首位，年均發(fā)電4.6億度、減少碳排放42萬噸。” 近日，山東高速集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王其峰受訪時(shí)介紹說。
2022年12月省政府發(fā)布《山東省碳達(dá)峰實(shí)施方案》（下稱“方案”），明確實(shí)施碳達(dá)峰“十大工程”，時(shí)隔一年，省屬企業(yè)節(jié)能降碳增效成效幾何？經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪獲悉，一年來，省屬企業(yè)從技術(shù)改造、科研攻關(guān)、環(huán)境信披等方面，全面貫徹新發(fā)展理念，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的現(xiàn)代化道路，力推碳達(dá)峰碳中和落實(shí)落地。
“十四五”末再添3條零碳高速公路
作為省屬企業(yè)踐行雙碳戰(zhàn)略的典型案例，濟(jì)青中線濟(jì)濰段成為全國(guó)首條零碳智慧高速全面開通已有3個(gè)多月了。建設(shè)運(yùn)營(yíng)全過程中，綠色、循環(huán)、低碳理念貫穿其中。隧道光伏是濟(jì)青中線濟(jì)濰段可再生能源建設(shè)的重要場(chǎng)景。
方案提出，優(yōu)化新型基礎(chǔ)設(shè)施用能結(jié)構(gòu)，采用分布式儲(chǔ)能、“光伏+儲(chǔ)能”等模式，探索多樣化能源供應(yīng)，提高非化石能源消費(fèi)比重，推動(dòng)既有設(shè)施綠色低碳升級(jí)改造。
此外，在運(yùn)營(yíng)智慧化的推廣上，山東高速集團(tuán)還上線了“路網(wǎng)管理智慧大腦”，推廣ETC、云收費(fèi)。“這大大提升了通行效率，預(yù)計(jì)每年可減少車輛碳排放14萬噸。”王其峰透露。
據(jù)了解，作為全國(guó)首條零碳智慧高速，濟(jì)青中線濟(jì)濰段打造了零碳隧道、零碳管養(yǎng)區(qū)等全新場(chǎng)景，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)估和院士專家組評(píng)價(jià)，年均減碳6.1萬噸，遠(yuǎn)超年均3.1萬噸碳排放量，總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
不容忽視的是，濟(jì)青中線濟(jì)濰段在建設(shè)中，還被裝上了“智慧大腦”和天然“地暖”。其構(gòu)筑了以“毫米波雷達(dá)+視頻”為核心的雷視融合路側(cè)感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“全時(shí)全天候車道級(jí)”路面交通事件感知，關(guān)鍵事件感知準(zhǔn)確率達(dá)到97%以上。項(xiàng)目利用完善的監(jiān)測(cè)感知、可靠的應(yīng)急處置、實(shí)時(shí)的預(yù)報(bào)預(yù)警等技術(shù)手段，共建設(shè)90余類、11000余套涵蓋感知、監(jiān)測(cè)、誘導(dǎo)、發(fā)布等功能的外場(chǎng)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)調(diào)度和引導(dǎo)，保障行車安全和道路暢通。
值得一提的是，針對(duì)冬季降雪天氣，濟(jì)青中線濟(jì)濰段因地制宜采用無機(jī)熱管、低凝冰路面融雪、自動(dòng)噴淋式融冰除雪三種主動(dòng)融冰除雪技術(shù)，改善冬季冰雪條件下高速公路重點(diǎn)特大橋、連續(xù)縱坡、背陰段、隧道進(jìn)出口等路段的行車條件。無機(jī)熱管相當(dāng)于給高速公路裝上了天然“地暖”。
“下一步，我們力爭(zhēng)到‘十四五’末，再打造3條以上零碳高速公路、7座以上零碳服務(wù)區(qū)，路域光伏容量規(guī)模持續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先。”王其峰表示。
9戶重點(diǎn)用能企業(yè)制定碳達(dá)峰方案
省屬企業(yè)聚力科研攻關(guān)，持續(xù)加大科技創(chuàng)新特別是綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣力度，節(jié)能降碳技術(shù)改造在加快推進(jìn)中。“去年1-11月，省屬企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入達(dá)407.2億元，同比增長(zhǎng)14.5%。”省國(guó)資委黨委書記、主任滿慎剛透露。
一份不完全統(tǒng)計(jì)顯示，重點(diǎn)用能省屬企業(yè)通過節(jié)能降碳技術(shù)改造年均節(jié)約能源約203萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放量約540萬噸，節(jié)能降碳成效顯著。比如，山鋼集團(tuán)在全省率先實(shí)現(xiàn)鋼鐵全流程全工序超低排放改造，成為全省鋼鐵企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的示范者、引領(lǐng)者；山東能源化工產(chǎn)業(yè)以“節(jié)能降碳”為主線，推動(dòng)工藝脫碳、過程降碳、循環(huán)化改造，在多個(gè)方向推動(dòng)煤基化工產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展。
與此同時(shí)，多家省屬企業(yè)也在力推能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，省屬企業(yè)新能源裝機(jī)容量約1385萬千瓦，年均發(fā)電約317億度，為加快構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系貢獻(xiàn)國(guó)資國(guó)企力量。比如，華魯集團(tuán)利用園區(qū)、廠房房頂?shù)瓤臻e空間大力開展太陽能清潔能源建設(shè)，年度節(jié)能約5860噸標(biāo)準(zhǔn)煤；山東港口推動(dòng)港區(qū)能源供給側(cè)、消耗側(cè)雙向降碳，新增投用港區(qū)換電站6座，港區(qū)新能源車輛超過300輛，每年可減少排放二氧化碳8100余噸。
節(jié)能降碳離不開方案引領(lǐng)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從山東省國(guó)資委獲悉，目前，已有9戶重點(diǎn)用能企業(yè)制定了碳達(dá)峰工作方案，將碳達(dá)峰戰(zhàn)略導(dǎo)向和目標(biāo)要求全面融入企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。
控股上市公司力推環(huán)境信披
環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)關(guān)乎企業(yè)發(fā)展，也關(guān)乎企業(yè)形象。在企業(yè)管理能力、財(cái)務(wù)狀況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等因素之外，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)日漸成為上市公司重要的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)之一，省屬控股上市公司也不例外。在踐行節(jié)能降碳增效的同時(shí)，省屬企業(yè)也在持續(xù)推動(dòng)所控股上市公司的信息披露。
近日，山鋼成為山東省首家全域?qū)崿F(xiàn)全流程環(huán)境績(jī)效A級(jí)的鋼鐵企業(yè)。山鋼股份積極引入和推進(jìn)ESG（環(huán)境、社會(huì)、公司治理）管理，在國(guó)內(nèi)首個(gè)鋼鐵行業(yè)ESG評(píng)級(jí)中被評(píng)為AAA級(jí)企業(yè)。
此外，山鋼集團(tuán)加入全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，4個(gè)項(xiàng)目入選中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)“2022企業(yè)綠色低碳發(fā)展優(yōu)秀實(shí)踐案例”，山鋼股份萊蕪分公司、日照公司雙雙入選“雙碳最佳實(shí)踐能效標(biāo)桿示范廠”培育企業(yè)。
鼓勵(lì)和引導(dǎo)省屬控股上市公司，按照環(huán)境信息依法披露要求，做好企業(yè)碳排放信息公布，是目前多家省屬企業(yè)在踐行雙碳戰(zhàn)略中一項(xiàng)重要舉措。
“目前，34家境內(nèi)省屬控股上市公司充分發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用，全部按照環(huán)境信息依法披露要求，通過年報(bào)、社會(huì)責(zé)任報(bào)告或ESG報(bào)告等依法披露環(huán)境信息，部分省屬控股上市公司主動(dòng)披露溫室氣體相關(guān)指標(biāo)、為減少碳排放所采取的措施及效果等碳排放信息。” 滿慎剛表示。
