濟南、青島兩大地鐵集團分別披露了最新的2024年三季度財報。
濟南的軌道交通建設運營主體是濟南軌道交通集團有限公司（下稱“濟南軌交集團”）。經濟導報記者注意到，濟南軌交集團三季度財報顯示，其在今年1—9月歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.57億元，去年同期則為2.93億元。
在營收方面，今年1—9月，濟南軌交集團營業總收入為70.19億元，去年同期的營業收入則為71.67億元。
上述財報還披露，截至今年9月30日，濟南軌交集團的總資產達到2738.89億元；截至2023年底公司總資產為2484.64億元。
濟南軌交集團主要從事軌道交通的規劃設計、融資、建設、管理、運營和物業開發。
對于軌道交通的建設，濟南軌交集團在2024年中期報告中表示，預計至2025年，3號線二期、8號線一期、濟陽有軌電車等項目建設完成，并實現通車運營；4號線一期、6號線、7號線一期、9號線一期基本建設完成，城市軌道交通運營里程突破240公里；開展萊蕪鋼城有軌電車項目建設，市域鐵路項目建設取得實質性進展，商河通用機場全部投入使用。
青島的軌道交通建設運營主體為青島地鐵集團有限公司（下稱“青島地鐵集團”）。青島地鐵集團2024年三季度財報同樣披露了其經營數據。
經濟導報記者注意到，青島地鐵集團今年1—9月實現營業收入38.64億元，上年同期則為41.55億元。
在盈利方面，青島地鐵集團今年1—9月歸屬于母公司所有者的凈利潤為7199.61萬元，去年同期達到2.78億元。
截至今年9月底，青島地鐵集團資產總計3323.65億元，其今年初的總資產為3070.38億元。
青島地鐵集團有限公司承擔青島市全部軌道交通工程項目的規劃、投融資、招投標、建設、資源開發與運營等職能并享有相應的權益和收益，其主要業務板塊包括地鐵運營、房地產、租賃和廣告業務等。
青島地鐵集團官網顯示，根據青島市批復的線網規劃，遠景年規劃線路19條、872公里，累計已獲批13條、506公里，居全國第九，已全部開工建設。2015年首條線開通至今，每年均有新線開通，運營線路8條、348公里，位列全國第十，串聯七區一市，實現對主要商圈、交通樞紐、醫院全覆蓋。在建線路9條、158公里，預計至2028年陸續開通，屆時日均客運能力將達500萬人次，公共交通分擔率超60%，初步建成“軌道上的青島”。
青島地鐵集團還提到，圍繞“國產自主化、智能智慧化、綠色低碳化”，已投資優質產業項目22個，覆蓋23個軌道交通城市，計劃5年內培育3—5家上市公司。
（大眾新聞·經濟導報記者 孫羅南）
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