交通運輸部、國家發展改革委近日印發的《交通物流降本提質增效行動計劃》（下稱《行動計劃》）提出，到2027年，交通物流降本提質增效取得顯著成效，社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭降低至13.5%左右。據悉，交通運輸部將組織開展交通物流降本提質增效交通強國專項試點，力爭在長江經濟帶、西部陸海新通道等重點通道，以及交通物流與產業融合、智慧物流等重點領域率先突破。
《行動計劃》提出，加快推進交通物流結構性、系統性、制度性、技術性、綜合性、經營性降本提質增效。
在結構性降本提質增效方面，《行動計劃》明確，加快建設國家綜合立體交通網，包括支持30個左右城市開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設。同時，深入推進運輸結構調整優化，加快推進鐵路專用線進入港口堆場、物流園區、工礦企業。
在系統性降本提質增效方面，《行動計劃》提出，推動多式聯運“一單制”創新發展，加快培育30家左右具有跨區域聯通和全過程管控能力的多式聯運企業。
《行動計劃》還提出，建設全國交通物流統一大市場，推進制度性降本提質增效。將持續深化重點領域改革，積極發展無人機配送等商業化應用。同時，推進綜合性降本提質增效，持續推進交通物流減稅降費，并加大金融政策支持力度。
《行動計劃》明確，充分發揮動產融資統一登記公示系統、全國融資信用服務平臺等作用，引導各類金融機構加大對交通物流企業融資支持力度。鼓勵金融機構豐富交通物流領域金融產品和服務，開展應收賬款、訂單倉單等動產質押貸款業務。
加快培育新動能，特別是加快推進交通運輸智慧物流創新發展，推進技術性降本提質增效，是《行動計劃》的一大亮點。
《行動計劃》明確，加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等建設，推進交通基礎設施數字化轉型升級；加快開展智能網聯（自動駕駛）汽車準入和通行試點；統籌加強交通運輸智慧物流標準協同銜接；有序推動自動駕駛、無人車在長三角、粵港澳大灣區等重點區域示范應用。
我國自動駕駛發展已進入快車道。數據顯示，50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造，安裝路側單元8700多套。
專家表示，隨著大算力、大數據、大模型等快速發展，高級自動駕駛技術有望實現新的重大突破，智能網聯汽車也將進入全新發展階段，我國交通物流領域的技術性降本提質增效空間會進一步提升。
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