11月12日，裝載3萬噸外貿工業鹽的“朱比利輪”在山東港口渤海灣港濰坊港區完成卸船作業并順利離泊。這是渤海灣港首船外貿進口工業鹽，也是渤海灣港大船減載模式的新貨種和新嘗試。
針對腹地市場的多樣性變化，渤海灣港結合港區條件，前期以煤炭為試點，創新開展大船減載業務模式。隨著各項操作環節日趨成熟，該模式逐步推廣到化肥、石油焦、工業鹽等貨種，成功實現模式復刻，對腹地多個產業集群發展產生積極影響。
據了解，今年第三季度，受強降雨和大風等惡劣天氣影響，濰坊、東營、濱州3個主要海鹽產區部分企業鹽田出現大面積雨水倒灌、水漫坨臺、原鹽溶化等現象，受災鹽企結晶池內和坨臺化鹽近100萬噸，損壞塑苫池鹽膜4萬公畝以上，大量中高級鹵水被沖淡，腹地原鹽價格高漲。此外，由于鹵水基礎破壞嚴重，對明年春產也將造成一定影響。
面對工業鹽市場供需變化，渤海灣港緊扣港口作為供應鏈、產業鏈核心節點的優勢，提前布局，深入謀劃，積極對接國外貨源和腹地企業，通過內、外部業務和服務集成，主動為市場彌補貨源缺口，全力保障鹽化工產業穩定。
“我們立足一體化協同發展平臺，按照前期煤炭大船減載模式的成功案例，攜手煙臺港開啟工業鹽的業務探索，經過多次探討，最終確定貨物先到煙臺港減載，隨后直靠渤海灣港濰坊港區的方案，減載貨物將通過轉水模式送達工廠，為客戶彌補貨源缺口、降低綜合物流成本的同時，成功開辟新的貨源渠道。”渤海灣港市場營銷中心業務經理王海亭說。
（大眾新聞·經濟導報記者 初磊 通訊員 任科昕）
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