經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇
3月4日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，3月4日24時(shí)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，汽油每噸上調(diào)125元、柴油每噸上調(diào)120元，折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.1元，95號(hào)汽油每升漲0.1元，0號(hào)柴油每升漲0.1元。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)小幅上漲態(tài)勢(shì)。對(duì)近期原油市場(chǎng)變化，金聯(lián)創(chuàng)分析稱(chēng)，OPEC+延長(zhǎng)減產(chǎn)的預(yù)期對(duì)油價(jià)起到持續(xù)支撐作用。此外，美國(guó)精煉油庫(kù)存超預(yù)期下降等因素也利好油價(jià)。不過(guò)投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景和石油需求的擔(dān)憂(yōu)仍存，導(dǎo)致油價(jià)上漲空間受限。
此前公布的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查顯示，OPEC2月原油產(chǎn)量上升，主要原因是利比亞產(chǎn)量從中斷中恢復(fù)，抵消了OPEC聯(lián)盟的自愿減產(chǎn)。調(diào)查顯示，本月OPEC的石油日產(chǎn)量為2642萬(wàn)桶，較1月份增加9萬(wàn)桶。其中，由于利比亞最大的油田之一Sharara油田在因動(dòng)亂關(guān)閉后重新啟動(dòng)，利比亞的原油日產(chǎn)量比上個(gè)月增加15萬(wàn)桶。此外，調(diào)查數(shù)據(jù)還顯示，海灣產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯、科威特和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的產(chǎn)量均略低于其自愿產(chǎn)量目標(biāo)，阿爾及利亞也達(dá)成減產(chǎn)目標(biāo)，但伊拉克的產(chǎn)量略高于其減產(chǎn)目標(biāo)。
供應(yīng)端來(lái)看，OPEC+2024年第一季度的減產(chǎn)計(jì)劃履行率已近60%，供應(yīng)趨緊格局仍在，此外地緣因素的支撐依然存在。
市場(chǎng)需求方面，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期被推遲至6月前后，因此高利率近期持續(xù)施壓，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂(yōu)并未消除，仍是當(dāng)前原油市場(chǎng)最主要的利空因素。最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存增長(zhǎng)420萬(wàn)桶，遠(yuǎn)超預(yù)期的增長(zhǎng)270萬(wàn)桶。
總體來(lái)看，OPEC+減產(chǎn)和地緣因素仍是支撐近期國(guó)際原油價(jià)格上漲的主要利好，但經(jīng)濟(jì)和需求的疲軟抑制了漲幅，也間接限制了本輪成品油的調(diào)價(jià)幅度。
本輪是2024年第五次調(diào)價(jià)，也將迎來(lái)2024年的第三次上漲。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“三漲一跌一擱淺”的格局。
以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車(chē)主們加滿(mǎn)一箱油將多花5元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車(chē)型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加0.8元左右。對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加4元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車(chē)主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本增加。
隆眾資訊的分析師李彥認(rèn)為，目前布倫特原油期貨基本站穩(wěn)80美元關(guān)口，底部支撐較為堅(jiān)固，利好因素占據(jù)上風(fēng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在3月18日24時(shí)開(kāi)啟。
