經(jīng)濟導(dǎo)報記者 段海濤 見習記者 李淑楠
3月11日晚間，賽輪輪胎（601058.SH）發(fā)布公告稱，公司擬在印度尼西亞投資建設(shè)“年產(chǎn)360萬條子午線輪胎與3.7萬噸非公路輪胎項目”，項目投資總額達2.51億美元（約合人民幣17.7億元）。
經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，賽輪輪胎近期持續(xù)加碼海外項目。2023年10月公布擬投資14.74億元建設(shè)柬埔寨輪胎項目，今年1月底，賽輪輪胎對該項目追加投資7.74億元；2023年12月，賽輪輪胎還宣布將在墨西哥建設(shè)首座北美工廠。
擬投資17.7億在印尼建廠
賽輪輪胎透露，公司擬在印尼投資建設(shè)“年產(chǎn)360萬條子午線輪胎與3.7萬噸非公路輪胎項目”，該項目建設(shè)期21個月，投資總額2.51億美元，其中建設(shè)投資2.04億美元、流動資金4329萬美元、建設(shè)期利息386萬美元。
據(jù)了解，該項目擬由賽輪輪胎全資子公司賽輪新加坡在印尼設(shè)立的全資子公司具體實施。為滿足賽輪新加坡對該全資子公司注冊資本金的出資需要，公司擬對相關(guān)子公司進行增資，具體增資路徑為：公司先對賽輪國際控股（香港）有限公司（簡稱“賽輪香港”）增資9800萬美元，增資完成后再由賽輪香港對賽輪新加坡增資9800萬美元。
根據(jù)財務(wù)分析評價結(jié)果，該項目預(yù)計實現(xiàn)年平均營業(yè)收入2.7億美元，實現(xiàn)年平均凈利潤6689萬美元；項目凈利潤率為24.76%，項目投資回收期為4.88年。
賽輪輪胎證券部人士3月13日對經(jīng)濟導(dǎo)報記者表示，印尼項目是“根據(jù)公司調(diào)研和現(xiàn)有的市場情況做出的選擇”，對于資金問題，其表示需問財務(wù)人員。而據(jù)經(jīng)濟導(dǎo)報記者了解，印尼項目2.51億美元的投資中，賽輪輪胎擬使用自有資金比例50.00%，其他擬通過向金融機構(gòu)借款等形式籌集。
賽輪輪胎表示，印尼是世界最大的群島國家，人口數(shù)量排名世界第四，擁有豐富的勞動力資源及礦產(chǎn)、森林等自然資源，為制造業(yè)發(fā)展提供了得天獨厚的優(yōu)勢。近年來，國內(nèi)外眾多汽車廠商紛紛赴印尼投資建廠，汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，為印尼的發(fā)展帶來新的機遇。
對于此次投資對公司的影響，賽輪輪胎認為，在印尼建設(shè)輪胎生產(chǎn)工廠，可以更好地獲取海外市場機會及滿足海外市場需求，并通過積極響應(yīng)下游客戶需求，不斷增強公司對下游客戶的綜合吸引力，從而加速帶動公司產(chǎn)品產(chǎn)銷量的提高。
“本次項目建設(shè)完成后，不僅可以滿足海外本地市場日益增長的產(chǎn)品需求，還可進一步增強公司應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘的能力，對提升企業(yè)競爭力、擴大市場占有率具有重要意義。”賽輪輪胎表示。
海外基地多點開花
作為中國第一家在海外建廠的輪胎企業(yè)，賽輪輪胎近一年正加速“出海”。經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，僅2023年下半年以來，賽輪輪胎就公告了三個海外資本開支項目。
2023年10月，賽輪輪胎公布擬投資14.74億元建設(shè)柬埔寨年產(chǎn)600萬條半鋼子午線輪胎項目。按照賽輪輪胎的預(yù)測，該項目達產(chǎn)后，正常運營年可實現(xiàn)營業(yè)收入約17億元，利潤總額約3.29億元。
今年1月底，賽輪輪胎宣布對該項目追加投資7.74億元，追加投資后項目投資總額為22.47億元，將具備年產(chǎn)1200萬條半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力，項目建成后預(yù)計可實現(xiàn)年均營收32.32億元、年平均凈利潤7.01億元。而在項目完全建成后，賽輪輪胎柬埔寨工廠將具備合計2100萬條半鋼子午線輪胎及165萬條全鋼子午線輪胎的產(chǎn)能。
此外，2023年12月，賽輪輪胎還宣布擬建首個北美工廠，開辟墨西哥“新大陸”。據(jù)了解，賽輪新加坡與墨西哥TD簽署了《合資企業(yè)協(xié)議》，雙方擬在墨西哥成立合資公司，投資2.4億美元建設(shè)年產(chǎn)600萬條半鋼子午線輪胎項目。同時，合資公司未來還考慮建設(shè)年產(chǎn)165萬條全鋼子午線輪胎項目。
“輪胎企業(yè)的大型化、跨國化、集團化已經(jīng)成為當今輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總趨勢。”輪胎行業(yè)資深觀察人士陳新對經(jīng)濟導(dǎo)報記者表示，隨著國內(nèi)輪胎市場同質(zhì)化產(chǎn)品過剩導(dǎo)致競爭加劇，國際貿(mào)易壁壘不斷加碼，資本走出去，加大國外生產(chǎn)基地建設(shè)和布局，有利于降低輪胎企業(yè)國內(nèi)競爭風險。
從賽輪輪胎海外項目看，越南工廠半鋼子午線輪胎已于2013年投產(chǎn)，全鋼子午線輪胎及非公路輪胎生產(chǎn)線于2015年投產(chǎn)，賽輪柬埔寨工廠半鋼、全鋼子午線輪胎已投入生產(chǎn)，這大大豐富了賽輪輪胎的輪胎產(chǎn)品品種，進一步提升了公司盈利能力。
1月29日，賽輪輪胎發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)增公告，2023年度預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入260億元左右，同比增加18.71%左右；實現(xiàn)歸母凈利潤31億元左右，同比增加132.77%左右；預(yù)計實現(xiàn)扣非歸母凈利潤31.60億元左右，同比增加136.71%左右。
值得注意的是，2023年上半年，賽輪輪胎子公司賽輪越南實現(xiàn)營收和凈利潤分別為31.27億元和5.72億元，賽輪柬埔寨實現(xiàn)營收和凈利潤分別為8.3億元和1.36億元，海外項目有力支撐了公司業(yè)績增長。
