經(jīng)濟導(dǎo)報記者 初磊 通訊員 任科昕
經(jīng)濟導(dǎo)報記者從山東省港口集團渤海灣港（下稱“渤海灣港”）獲悉，今年一季度，渤海灣港完成貨物吞吐量1482萬噸，同比增長6%；集裝箱18.5萬標箱，同比增長12.8%，實現(xiàn)首季“開門紅”。
融合發(fā)力 市場經(jīng)營多點開花
面對腹地鐵礦市場形勢，渤海灣港積極轉(zhuǎn)變市場拓展思維，于去年四季度開始統(tǒng)籌布局腹地鐵礦供應(yīng)新鏈條，立足國家大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”方向和港口融合發(fā)展平臺，將市場重心轉(zhuǎn)移至濰坊地區(qū)各鋼廠，引導(dǎo)鐵礦供應(yīng)鏈向上延伸，持續(xù)深化貨源與市場的有效銜接，積極協(xié)同青島港、日照港為客戶打通鐵礦轉(zhuǎn)水供應(yīng)新渠道，成功重啟日照港鐵礦轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)，穩(wěn)固主流礦種及內(nèi)貿(mào)球團發(fā)運通道，穩(wěn)步提升市場占有率，同時，打通魏橋鄒平廠區(qū)及山鋁淄博工廠—濰坊港區(qū)鐵粉下水發(fā)運通道。
此外，渤海灣港把握濱州北部客戶鋁礬土需求量增加的契機，在青島港協(xié)助下為客戶打造經(jīng)濱州港轉(zhuǎn)水新通道。
渤海灣港依托腹地豐富的地?zé)捹Y源，拓展地?zé)捊埂⑼赓Q(mào)焦在港混配、篩分、灌包等增值服務(wù)，以石油焦供應(yīng)鏈綜合服務(wù)為突破口，充分釋放渤海灣港石油焦集散中心潛力。3月份與投控、物流攜手，成功啟動“長江巴士—前置倉”江海聯(lián)運供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，完成首筆石油焦進江發(fā)運，持續(xù)增強港口輻射能力，同時，借助港口堆存優(yōu)勢，加強內(nèi)部聯(lián)動，打通濰坊港—壽光港石油焦轉(zhuǎn)水通道。
近年來，渤海灣港積極推動港口新業(yè)態(tài)發(fā)展，全面推介渤海灣港石油焦業(yè)務(wù)特色及供應(yīng)鏈優(yōu)勢，2022年以來累計完成電子倉單注冊量超15萬噸，落地24筆電子倉單融資業(yè)務(wù)，其中今年一季度完成5筆，為眾多客戶提供石油焦電子倉單融資服務(wù)。
今年3月份，渤海灣港對接新海豐集運集中開通日本線、東南亞線，持續(xù)鞏固渤海灣港集裝箱外貿(mào)航線業(yè)務(wù)，全面提高供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力，為腹地客戶提供更多元、便捷、高效、低碳的物流服務(wù)，打造面向環(huán)渤海、輻射東南亞地區(qū)的集裝箱樞紐港。
渤海灣港攜手航運集團增加新運力，投入2條船舶，實現(xiàn)“天天班”運營；攜手煙臺港、航運集團為濰坊保稅區(qū)糧食客戶設(shè)計“散改集”全程物流發(fā)運業(yè)務(wù)，完成龍口—濰坊、煙臺—濰坊兩條通道發(fā)運，不斷豐富“兩港一航”貨源。
深化改革 生產(chǎn)組織提質(zhì)增效
渤海灣港持續(xù)對生產(chǎn)組織標準化體系進行完善和更新，優(yōu)化調(diào)整標準和指標27項，其中新增貨種3個，效率提升16個貨種，確保生產(chǎn)組織標準化體系運行有力有效，始終保持高標準推進。一季度，渤海灣港共實施船舶點檢共計480次，對標準船舶進行測試464次，標準化作業(yè)船舶平均作業(yè)效率超指標5.5%，全港生產(chǎn)效率同比提升3.59%，噸貨直接生產(chǎn)成本同比下降3.21%。
今年3月份，濰坊港區(qū)迎來作業(yè)小高峰，首次實現(xiàn)濰坊港區(qū)6艘船舶同時在泊。
廣利港區(qū)統(tǒng)籌各站隊靠前部署生產(chǎn)要素，實現(xiàn)“人等船、靠好就上、開艙就干”的零等待作業(yè)模式，僅用21小時，成功完成3200噸隔水管裝船作業(yè)，裝船單機效率達151噸/小時，提升14.4%，再次刷新裝船效率紀錄。
濱州港區(qū)相關(guān)部門單位相互配合，結(jié)合近期的水文氣象特點，編制進港通航安全保障方案，召開專家咨詢會、公司級船前會，完成2.4萬噸低溫丙烷的“特納四世”輪在港作業(yè)，成功刷新濱州港區(qū)接卸VLGC船舶最大載貨量紀錄。
轉(zhuǎn)型升級 “三新產(chǎn)業(yè)”蓬勃發(fā)展
當前，以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為代表的“三新”經(jīng)濟展現(xiàn)出蓬勃向上的力量，新質(zhì)生產(chǎn)力在實踐中已展示出對港口高質(zhì)量發(fā)展的強勁推動力和支撐力，渤海灣港立足實際，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。2月份，廣利港區(qū)順利完成首批5件盾構(gòu)機配件，最小重量約77噸、最大重量約210噸，也是客戶海運首批配件。作業(yè)過程中，廣利港區(qū)依托自有大件設(shè)備吊裝隊伍，對運輸船舶、吊裝設(shè)施、天氣條件等因素進行全面評估，制定詳細的卸船方案，僅用3小時就完成5件大件設(shè)備的卸船任務(wù)，大件設(shè)備裝卸能力再上新臺階。
向“新”而行，以“新”提質(zhì)，3月份，濰坊港區(qū)發(fā)布“零碳港口”創(chuàng)建方案，中國船級社質(zhì)量認證有限公司頒發(fā)承諾性碳中和證書，這是全國首個零碳港口創(chuàng)建方案和首個全港區(qū)范圍的碳中和認證，標志著山東港口零碳港口建設(shè)取得階段性成果。與此同時，濰坊港區(qū)分散式風(fēng)電項目4臺風(fēng)機全部吊裝完成，標志著山東港口首個立項、試樁、開工建設(shè)的風(fēng)電項目向全容量并網(wǎng)發(fā)電邁出重要一步。
一季度，渤海灣港自動化門機運行以來作業(yè)量累計突破100萬噸，標志著渤海灣港在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域邁出堅實一步。基于廣利港區(qū)項目的成功經(jīng)驗，濰坊港區(qū)進一步技術(shù)創(chuàng)新，成功研發(fā)全自動化堆高機和無人駕駛散貨IMV，為通用干散貨碼頭自動化創(chuàng)造全新的作業(yè)模式，已具備本地遠程操控和市區(qū)超遠程操控的能力，全流程作業(yè)人工成本降低70%以上，機械能耗減少70%以上，真正實現(xiàn)“智慧科技與綠色低碳、作業(yè)效率與本質(zhì)安全、技術(shù)進步與經(jīng)濟效益”的有機統(tǒng)一。
