經濟導報記者 杜楊
日前，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（下稱“乘聯會”）發布的數據顯示，4月前兩周，我國新能源乘用車零售滲透率超過50%。
實際上，從2023年下半年開始，不少汽車品牌便開始優化產品線、整合銷售網絡。到了今年年初，隨著一系列降價，新能源汽車與同級別燃油車的價格差迅速縮小，繼而獲得了市場認可。
與此同時，不少國產汽車品牌在大舉進軍新能源領域的同時，還推出了一批具有核心技術的燃油車單品。有受訪經銷商認為，不少消費者仍然認可燃油車的產品特性，燃油車未來依然有一戰之力。
使用成本大為降低
濟南市民楊曉磊是“美式肌肉車”的忠實擁躉。他說，自己最喜歡聽著發動機的轟鳴，馳騁在通暢的道路上。
不過，他也遇到了現實問題。“我住濟南市中區，在長清區上班，每天來回40多公里，太費油了。”他對經濟導報記者表示，自己最近在考慮要不要換輛新能源汽車。
乘聯會的數據顯示，4月1日至14日，我國新能源乘用車市場零售26萬輛，同比增長32%，市場滲透率達到50.39%，首次超過燃油乘用車。而《汽車產業綠色低碳發展路線圖1.0》明確，2025年我國新能源汽車市場滲透率目標，也只是45%。
新能源汽車市場滲透率為什么“突然”領先燃油車？在齊魯工業大學（山東省科學院）二級研究員、山東省生態文明研究中心主任周勇看來，這是整個行業群策群力的結果，“中國的石油對外依存度達到70%，能源安全存在隱患，而新能源汽車正是消除隱患的答案之一，也是我國汽車工業‘彎道超車’的主要路徑。”
他還給經濟導報記者講了自己的親歷：“前幾天我打出租車時跟司機聊天，對方說自己幾年前開油車時月入不過6000元；現在換了輛電車，月入已達萬元。兩種車的使用成本就差在電費和油費上，電車開一個月，電費還不到1000元。”周勇認為，使用成本因素是新能源汽車熱銷的根本。
在濟南吉利汽車超市資深銷售王勇看來，新能源汽車熱銷的另一大原因，是產品本身的進步，尤其是駕乘體驗。“以吉利銀河旗下新能源車型L7為例，其搭載銀河NOS人機交互系統，能夠通過算法學習駕駛者的習慣，帶來更流暢、智能的體驗。”他認為，現在汽車比拼的不僅是發動機扭矩、轉彎半徑等“硬性能”，人機互動等“軟體驗”也早已被消費者關注。
售價與燃油車看齊
5月9日，經濟導報記者來到位于經十西路的濟南吉利汽車超市走訪，發現門店的外立面上，“吉利汽車”“吉利銀河”兩個并列的品牌十分醒目。店內則是統一的簡約裝修風格，還有半隔離的建筑布局，讓同一店面內的兩個品牌相得益彰。
（濟南吉利汽車超市同時銷售吉利汽車、吉利銀河兩個品牌 杜楊 攝）
“目前我們店吉利品牌共有9款車型，其中有2款是新能源汽車；吉利銀河品牌共3款車型，全部為新能源汽車。”王勇介紹。
無獨有偶。在山東匡山汽車大世界，山東上榮榮威汽車的店面也采用了簡約的裝修風格，店內色調以綠色為主。據了解，目前該門店在售的汽車中，新能源單品與燃油車單品數量大致相當，銷量大致也是1：1。
據了解，2023年下半年，到上榮榮威門店咨詢新能源汽車的顧客明顯增加，其中不少是燃油車換購新能源的。“榮威適時推出榮威D7、D9等新能源車型，現在已成為門店熱銷單品。”門店銷售顧問如是介紹。
同樣也是在2023年下半年，吉利開始整合銷售網絡，濟南吉利汽車超市便是此時開始裝修的。據王勇介紹，裝修后的門店對在售產品作了整合，重點布局了吉利銀河這一新能源品牌。
近年來，整個汽車行業都在調整產品線：據統計，2023年全年，國內市場共推出新車148款，其中燃油車只有27款，相對于上一年的56款直接“腰斬”；反觀新能源單品則是層出不窮，尤其是純電汽車，新款數量達到61款。
到了2024年年初，新能源汽車價格普降。據初步統計，僅4月第一周，便有超過14家車企的27款新能源車型官宣降價，降幅最高的是騰勢N7，達6萬元；最低的五菱賓果也有4000元。吉利銀河也適時跟進：銀河L6部分型號降價1.9萬元，價格區間也“殺到”10萬元出頭。“現在，濟南吉利汽車超市兩家門店吉利銀河的月銷量已經破百臺。”王勇說。
（吉利銀河旗下新能源車型 杜楊 攝）
上榮榮威門店銷售還提到了榮威的DMH超級混動技術，“這項技術一經推出，直接將插混車型降到了10萬元檔次，也真正讓燃油車、新能源汽車處于同一價格層次上展開競爭。”他認為，油車電車在同一價位下競爭，市場一定更認可新能源汽車。
燃油車技術推陳出新
盡管使用成本低廉，楊曉磊還是沒采納新能源汽車作為更加經濟的通勤方案。“我覺得汽車應該是工業產品，新能源汽車沒帶給我屬于工業產品的安全感和可靠感。”他說。
（吉利汽車旗下新能源車型 杜楊 攝）
王勇也觀察到，不少選擇燃油車的車主，購車目標一直就明確為燃油車。“經過交流，我發現這些車主對新能源汽車也有所了解，但最終還是選擇了燃油車。這說明燃油車在消費者心中有不可取代的地位，也說明未來燃油車在市場上依然會有一席之地。”他分析。
正因如此，吉利汽車才在近兩年針對燃油車型推出了一系列具有自主知識產權的發動機、變速器技術，“比如新推出的星瑞L智擎這款車，搭載1.5T雷神發動機，匹配三檔DHT Pro變速器。”王勇介紹。DHT即混合動力變速箱，采用DHT相關技術的車型，最高能節油40%左右。
此外，吉利汽車還在旗下燃油車型中，普及了1.5T發動機與7速變速箱。據介紹，該動力總成采用的是沃爾沃技術，已得到國內、國際市場的認可。
