經濟導報記者 劉勇
繼4月29日下調后，國內成品油價格將再度下調。
5月15日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，5月15日24時將下調汽柴油零售限價，其中汽油每噸下調235元，柴油每噸下調225元。折合升價，92號汽油每升降0.18元，95號汽油每升降0.19元，0號柴油每升降0.19元。此次下調幅度為年內至目前最大降幅。
卓創資訊分析，本輪計價周期內，美國央行官員的言論表明美元利率將長期走高，可能會阻礙全球最大原油消費國的需求，以及美國再次開始補充戰略石油儲備等消息面利空國際原油。市場傳出歐佩克+或將減產協議延長到下半年，供應端相對緊張和即將進入的美國夏季需求高峰，幾大利好因素將共同支撐并提振油價偏強運行。
在多空博弈之下，國際原油期貨價格呈現震蕩走低態勢。多國表態將堅定推進減產，供應趨緊格局延續。
全球著名石油數據庫聯合石油數據庫（JODI）公布的最新統計數據顯示，由于沙特和伊拉克原油產量的部分下降被美國原油產量的增長所抵消，2月全球原油日產量比去年同期減少了120萬桶。根據國際能源論壇（IEF）共享的JODI數據，由于美國原油產量在1月因惡劣天氣停產后出現反彈，2月全球原油日產量環比增加47.3萬桶。
美國能源信息署（EIA）在月度鉆井生產率報告中稱，6月份美國主要頁巖油產區的石油產量將升至6個月最高水平。EIA稱，6月主要頁巖產區石油產量或達到去年12月以來的最高水平985萬桶/日。
本輪是2024年第10次調價，也將迎來2024年的第3次下調。本次調價過后，2024年成品油調價將呈現“5漲3跌2擱淺”的格局。
本次調價對于私家車主和物流企業來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油將少花9.5元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用減少1.5元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少7.6元左右。
展望后市，金聯創認為，盡管最近中東局勢未有根本性好轉，但原油市場對此反應日漸疲軟，注意力重回世界經濟前景。目前美國等經濟數據均顯示出經濟放緩跡象，燃料需求低迷。兩相作用下，后市國際油價或低位延續以震蕩為主。
隆眾資訊表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅下調的趨勢。但OPEC+減產立場堅定，地緣不穩定性依然存在，且需求端壓力有所減弱。基本面向好的背景下，原油價格仍存積極支撐，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。下一次調價窗口將在5月29日24時開啟。
