經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉
6月27日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期工程機(jī)場(chǎng)南站（工程名）變電所一次送電成功，標(biāo)志著3號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)全線“電通”，向著建成通車(chē)目標(biāo)又近一步。
“電通”是地鐵建設(shè)的重要里程碑節(jié)點(diǎn)，相當(dāng)于為全線各車(chē)站注入“血液”，代表濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期工程建設(shè)正式邁入系統(tǒng)調(diào)試階段，為下一步全線熱滑和列車(chē)上線、動(dòng)車(chē)調(diào)試等工作提供必要的電力支撐。
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期是濟(jì)南首條與機(jī)場(chǎng)銜接的軌道交通線路，建成后將加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與中心城區(qū)、濟(jì)南東站的聯(lián)系。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與各參建單位密切配合，攻堅(jiān)克難，精心調(diào)配人力物力等資源，不斷優(yōu)化施工方案、完善工作機(jī)制，頂著工期緊、任務(wù)重的巨大壓力，全力克服密集下穿鐵路貨運(yùn)北環(huán)線、小清河、南水北調(diào)干渠、青銀高速和機(jī)場(chǎng)高速的巨大風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，不斷推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)“提速增效”。在站后施工高峰期，現(xiàn)場(chǎng)工作人員達(dá)到1000余人，先后于2023年9月實(shí)現(xiàn)稻香站（工程名）變電所送電、2024年3月完成灘頭—向臨風(fēng)井接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，最終順利實(shí)現(xiàn)全線“電通”。
截至目前，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期工程5座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，3座車(chē)站機(jī)電、弱電、裝修工作基本完成，2座車(chē)站正處于機(jī)電、弱電、裝修大干施工階段，區(qū)間已實(shí)現(xiàn)全線洞通、全線軌通、全線電通，灘頭站—向臨風(fēng)井段第一階段動(dòng)車(chē)調(diào)試完成。
