9月2日晚間，中國船舶和中國重工均發(fā)布關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組停牌公告，這是近十年A股資本市場最大規(guī)模的并購交易。
根據(jù)公告，中國船舶與中國重工正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工，以進(jìn)一步加快船舶總裝業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量。
據(jù)了解，本次重組完成后，存續(xù)上市公司將成為資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)收入規(guī)模、手持船舶訂單數(shù)均領(lǐng)跑全球的世界第一大旗艦型造船上市公司。
一段時(shí)間以來，資本市場一系列改革舉措出臺，為并購重組營造良好環(huán)境。新“國九條”中，專門有“加大并購重組改革力度，多措并舉活躍并購重組市場”等要求。在證監(jiān)會關(guān)于上市公司監(jiān)管的相關(guān)文件中，也指出“鼓勵(lì)上市公司綜合運(yùn)用股份、現(xiàn)金、定向可轉(zhuǎn)債等工具實(shí)施并購重組、注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”。
南開大學(xué)金融發(fā)展研究院院長田利輝：重組能夠提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化資源配置和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。合并后的新公司將擁有更強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)能力，有望在全球市場上占據(jù)更有利的地位。（來源：央視財(cái)經(jīng)）
|
