為了規避貿易壁壘的影響，近幾年不少山東上市公司選擇建設海外基地，而為了拓展北美市場，墨西哥成了多家魯企的理想投資地點。不過，隨著美國政府宣布將對墨西哥商品加征25%的關稅（后推遲到2025年3月4日實施），包括賽輪輪胎（601058.SH）、軟控股份（002073.SZ）、金帝股份（603270.SH）、山東威達（002026.SZ）在內的山東上市公司墨西哥投資計劃該何去何從呢？
賽輪輪胎墨西哥工廠預計上半年投產
賽輪輪胎2024年10月29日發布公告稱，為更好地保證墨西哥年產600萬條半鋼子午線輪胎項目的投資建設，滿足公司戰略規劃和經營需求，經與項目合作方墨西哥TD協商，雙方同意調整項目實施主體“STT”的注冊資本及出資比例，注冊資本由1.2億美元調整至2.4億美元，賽輪輪胎出資比例由51%調整至75%。
也就是說，賽輪輪胎對墨西哥項目的投資額將增至1.8億美元。
經濟導報記者了解到，賽輪輪胎早在2023年12月就公布了在墨西哥合資建廠的計劃，其中賽輪新加坡以現金出資6120萬美元、持股比例為51%，墨西哥TD以現金出資5880萬美元、持股比例為49%；項目投資總額2.4億美元，資金來源除合資公司注冊資本金1.2億美元外，剩余資金由合資公司向各股東按持股比例借款或通過其他融資方式獲得。
據了解，墨西哥是全球第四大汽車零部件出口國、第五大汽車出口國和第七大汽車生產國。賽輪輪胎具有輪胎生產技術、國際化生產基地運營管理等方面優勢，墨西哥TD的子公司TIRE DIRECT,S.A. DE C.V.是墨西哥最大的輪胎經銷商，具有完善的銷售網絡及豐富的本土化運營經驗，同時該子公司也是賽輪輪胎合作多年的經銷商，具備良好的業務合作關系。
關于雙方共同投資建設輪胎生產基地的影響，賽輪輪胎在公告中表示，一方面，有利于公司向北美地區客戶提供更快捷、更優質的市場服務，提升對原北美客戶的銷售業務和開發潛在北美客戶；另一方面，該項目的建設將進一步增強公司應對國際貿易壁壘的能力，對提升企業競爭力和市場占有率具有重要意義。
據悉，賽輪輪胎墨西哥項目為中國輪胎企業首個北美項目。按照當初公告披露，項目建設期為12個月。為了解項目進展，經濟導報記者2月10日致電賽輪輪胎，其工作人員表示，根據項目推進計劃，墨西哥工廠預計在2025年上半年投產。
關于關稅的影響，該人士表示，目前關稅已推遲實施，據判斷最終可能低于25%，如果稅率比較低，成本不會增加太多，部分美國客戶會愿意承擔這部分成本來進口。“如果稅率是25%，則可以出口到其他國家，產能是可以消化掉的。”
軟控股份擬投資2000萬美元
與賽輪輪胎早就擬定了投資計劃不同，軟控股份是在美國當選總統特朗普揚言對墨西哥征收關稅的背景下，于2024年12月10日宣布了對墨西哥的投資計劃。
據披露，軟控股份及全資子公司軟控香港擬在墨西哥投資建設生產服務基地，項目投資總額不超過2000萬美元。擬設立的公司位于墨西哥瓜納華托州萊昂市，經營范圍包括橡膠加工專用設備制造，機械零件、零部件加工；普通機械設備安裝服務；專用設備修理；信息技術咨詢服務；技術進出口；貨物進出口。
軟控股份表示，投資建設墨西哥項目能夠更好地滿足海外市場的需求，進一步增強公司應對國際貿易壁壘、服務海外客戶的能力，對提升企業競爭力、擴大國際市場占有率具有重要意義。墨西哥與美國接壤，是重要的輪胎生產基地，有助于公司更好地貼近北美客戶的需求。
關于該項投資存在的風險，軟控股份提示，由于該投資事項尚需獲得國內境外投資備案或審批手續，能否取得相關的備案或審批以及最終取得備案或審批時間存在不確定性的風險。另外設立全資子公司相關事項尚需墨西哥當地相關管理部門審批、核準及備案后方可實施，具有不確定性。
為了解項目進展情況，經濟導報記者2月10日致電軟控股份，不過其投資者聯系電話無人接聽。
經濟導報記者注意到，軟控股份和賽輪輪胎的實際控制人均為袁仲雪，軟控股份的此次投資不排除是為了配合賽輪輪胎的可能性。
山東威達項目謹慎推進
加大在墨西哥投資的還有山東威達。
山東威達2024年12月24日披露，威達墨西哥公司近日完成了新的注冊登記，固定資本為5萬墨西哥比索，可變資本為2億墨西哥比索。
據了解，山東威達早在2021年就決定在墨西哥投資設立公司，投資總額3.39億墨西哥比索（約合1708萬美元），主要從事鉆夾頭、電動工具開關及配件、PCBA、電池包、精密鑄造制品、五金加工件、電動工具附件、手動工具等產品的生產和銷售。
經濟導報記者了解到，山東威達擬在墨西哥建設年產2300萬件電動工具零部件項目，而威達墨西哥公司在2021年4月就已注冊完成。不過在實施上述對外投資事項的過程中，因海外業務實際需求發生變化，山東威達在2024年8月決定將威達墨西哥公司項目進行變更，投資總額增加至9.08億墨西哥比索（約合4680萬美元），產能由2300萬件增加至5100萬件。
威達墨西哥公司2024年12月新完成的注冊登記，正是基于此次變更而進行的。關于關稅影響下的項目進展，山東威達工作人員2月10日告訴經濟導報記者，“現在進行著小批量試產，對于今年是否會大批量投產，公司持非常謹慎的態度。”
該工作人員表示，除了關注關稅之外，公司還要考慮客戶需求情況，墨西哥公司主要針對歐美客戶，如果客戶需求旺盛，項目就緊鑼密鼓推進，如果客戶也采取觀望態度，項目推進就會放緩。
此外，聊城上市公司金帝股份2024年1月發布公告稱，為了完善落實公司國際化戰略發展布局、加大市場輻射的深度和廣度，同時為了進一步鞏固、提升與北美地區汽車工業等行業客戶的合作關系，公司擬在墨西哥設立子公司Mattesco Mexico，投資建設墨西哥生產基地。
據披露，Mattesco Mexico注冊資本為5萬比索，此為初始設立投資金額，未來金帝股份將根據市場情況追加投資，總投資金額不超過4000萬元人民幣或其他等值外幣。
金帝股份表示，Mattesco Mexico圍繞新能源汽車電驅動系統零部件（包含但不限于轉子總成、定子總成、電機軸、定轉子鐵芯等零部件）的研發、生產、銷售業務為主。公司投資設立Mattesco Mexico有助于更好地服務國際客戶，有效降低產品的生產和運輸成本，提高供貨效率，拓展海外市場，符合其長遠發展戰略。
經濟導報記者注意到，2024年7月，金帝股份墨西哥子公司已完成注冊登記手續，并取得注冊部門核發的相關資料。為了解項目最新進展，經濟導報記者致電金帝股份，但電話無人接聽。
（大眾新聞·經濟導報記者 段海濤）
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