2月21日，濟南市政府新聞辦舉行“聚力項目提升 開創(chuàng)強省會建設新局面”主題系列新聞發(fā)布會第3場，邀請市交通運輸局相關(guān)負責人介紹綜合立體交通網(wǎng)建設、推進交通和物流降本提質(zhì)增效的有關(guān)情況。
濟南市交通運輸局黨組書記、局長曹殿軍在新聞發(fā)布會上表示，2024年，全年實施交通重點項目188個，完成投資951.9億元，位列全省第一。
 聊泰黃河公鐵兩用橋
鐵路方面，“米”字形高鐵網(wǎng)加速成型，高鐵通車里程446公里，居全省第一。濟濱高鐵加快建設，濟棗高鐵進展順利。
 高商高速
公路方面，全市高速公路通車里程達890公里，高速公路路網(wǎng)密度、六車道以上占比居全省第一。農(nóng)村公路新改建完成62公里，養(yǎng)護完成1101公里。
城市道路方面，扎實推進123個城市道路項目建設，全力做好工業(yè)南路綜合改造，高標準完成石房峪山、老虎洞山隧道改造。聊泰黃河公鐵大橋、濟南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)、濟南黃河大橋新橋、黃河齊魯大橋等4條跨黃通道相繼建成通車，規(guī)劃建設跨黃通道共34處，已建成21處。
 濟南軌道交通3號線2期
機場方面，遙墻機場二期T2航站樓主樓工程樁基施工基本完成，東飛行區(qū)已全部完工并順利完成竣工驗收，信息樓、空管業(yè)務樓等項目順利完成并正式啟用。
水運方面，小清河復航工程于2024年2月正式通航運營，濟南港兩港區(qū)全年累計完成貨物吞吐量達31萬噸、集裝箱1670標箱。軌道交通方面，全面推進軌道交通二期6條線路建設，其中3號線二期通車運營，市民可乘坐地鐵到機場，實現(xiàn)空軌換乘。
 大北環(huán)黃河大橋
堅持“出行即服務”的理念，大力推行“高鐵不到站、飛機不落地，公交不收車”和“地鐵送到站，公交送到家”。全年共開通優(yōu)化線路55條，其中開通小巷公交13條，填補公交線網(wǎng)空白80.7公里，公交與地鐵接駁線路達210條；完成41個軌道交通站點綜合整治，新建非機動車停車區(qū)149處、非機動車停車位19704個，基本形成了“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合的綠色交通體系；推動濟南青島高鐵“公交化”運營實施，濟南青島間列車最短間隔2分鐘一趟，大大提升了旅客快捷出行體驗。
濟南市交通運輸局黨組成員、副局長姜春華表示，2025年濟南交通將在多個領(lǐng)域重點發(fā)力，計劃實施交通重點項目179個，完成年度投資目標650億元。
在鐵路方面，將加快推進濟濱、濟棗高鐵建設，做好鐵路專用線項目的指導服務，提升鐵路運輸服務水平。
在公路方面，加快完善“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)，持續(xù)優(yōu)化提升普通國省道路網(wǎng)，完善農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
在機場方面，大力推進濟南機場二期改擴建工程建設，加快推進西飛行區(qū)建設，爭取T2航站樓、綜合交通中心主體結(jié)構(gòu)完工，繼續(xù)高標準打造4F級機場。
 遙墻機場
在城市道路方面，重點推進鳳凰黃河大橋南延、黃河大道二期等城市道路項目建設，織密城市路網(wǎng)。
在公共交通方面，繼續(xù)優(yōu)化出行服務品質(zhì)，年內(nèi)開通優(yōu)化公交線路40條，其中新開小巷公交、街區(qū)約巴等線路15條，不斷優(yōu)化軌道沿線的公交線網(wǎng)布局，年內(nèi)公交與軌道接駁線路達到240條。
在軌道交通方面，推進軌道交通二期工程建設，力爭實現(xiàn)4號線一期、8號線一期年內(nèi)建成通車，推進軌道交通連線成網(wǎng)，打造高品質(zhì)、高效、舒適的軌道交通系統(tǒng)，提升城市軌道交通服務水平。
在水運方面，加快培育小清河航運市場，加強與港口、航運、物流企業(yè)服務對接聯(lián)系，吸引更多企業(yè)涌入小清河航運市場，促進內(nèi)河航運健康有序發(fā)展。
 小清河航道
在樞紐場站方面，大力推進濟南臨沂城市群國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點項目建設實施，推動董家鐵路貨運場站二期工程建設，完善“1+5+N”客運樞紐、“1+2+6”物流樞紐園區(qū)規(guī)劃布局，打造換乘便捷的綜合客運樞紐和多式聯(lián)運的綜合貨運樞紐。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 劉勇）
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