低空經(jīng)濟市場加速“起飛”，無人機物流、載人飛行器、空中交通等場景加速落地。然而，隨著“低慢小”航空器（飛行高度低于1000米、時速小于200公里）的井噴式增長，黑飛、擾航、非法侵入等問題頻發(fā)，甚至威脅關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全。這一矛盾背后折射出低空經(jīng)濟“起飛”的核心命題——如何構(gòu)建自主可控的安全防線。
山東神戎電子股份有限公司（下稱“神戎電子”）以一套覆蓋“偵、管、控、打”全鏈條的國產(chǎn)化系統(tǒng)——“低空警戒防御系統(tǒng)”給出了解決方案，“低空警戒防御系統(tǒng)”近日在濟南順利完成某基地任務(wù)保障，為行業(yè)隱憂帶來化解之匙。這一產(chǎn)品不僅填補了國內(nèi)低空防御領(lǐng)域的技術(shù)空白，更成為觀察中國高端裝備國產(chǎn)化突圍的典型樣本。
技術(shù)破壁：硬核自主創(chuàng)新
低空經(jīng)濟時代，無人機、穿越機等“低慢小”航空器在民航、森林、農(nóng)業(yè)、科研、宣傳、商業(yè)、娛樂、試驗、比賽、航拍、體育等活動中應(yīng)用廣泛。與此同時，也帶來了飛行安全隱患，比如，有不法分子利用這類航空器運載危險物質(zhì)、散播危險品，給行業(yè)監(jiān)管帶來挑戰(zhàn)。
神戎電子董事長鄒海濤介紹，神戎電子堅持自主創(chuàng)新，開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的激光夜視儀、外紅熱像儀、多光譜夜視儀等產(chǎn)品系列已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國防、智慧城市、鐵路、高速公路、森林防火、油田、港口建設(shè)等行業(yè)。面對低空經(jīng)濟的行業(yè)監(jiān)管難題，神戎電子自主研發(fā)了低空經(jīng)濟“拳頭產(chǎn)品”——“高能激光毀傷防御系統(tǒng)”，這個系統(tǒng)是“低空警戒防御系統(tǒng)”的重要組成部分。
高能激光毀傷防御系統(tǒng)由雷達(dá)探測設(shè)備、智能光電跟蹤設(shè)備、頻譜偵測與壓制設(shè)備、激光毀傷設(shè)備及指揮控制監(jiān)視平臺組成，設(shè)備采用分布式部署，通過指揮控制監(jiān)視平臺智能互聯(lián)，可真正實現(xiàn)對各類型無人機尤其是“低慢小”無人機的探測、識別、跟蹤和反制。
鄒海濤表示，這套系統(tǒng)中的每一個設(shè)備都“武藝精良”，能夠有效解決行業(yè)痛點，并且操作簡單，專業(yè)技能依賴性低，操作人員培訓(xùn)十分鐘后即可上崗獨立操控。
比如，雷達(dá)探測設(shè)備可全天時、全天候?qū)σ?千米空域內(nèi)的無人飛行器目標(biāo)進行持續(xù)探測和發(fā)現(xiàn)，并能夠準(zhǔn)確地給出目標(biāo)的方位、距離、高度和速度等航跡信息到指揮控制監(jiān)視平臺。指揮控制監(jiān)視平臺接收到目標(biāo)的位置信息后，可解析成智能光電跟蹤設(shè)備的水平、俯仰以及變倍聯(lián)動信息。智能光電跟蹤設(shè)備可根據(jù)目標(biāo)的位置、大小以及行進速度自動選擇匹配位置聯(lián)動信息，驅(qū)動精密兩軸伺服轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動與鏡頭變焦指向目標(biāo)，內(nèi)嵌AI智能算法對目標(biāo)準(zhǔn)確識別，實現(xiàn)要地5千米空域內(nèi)運動目標(biāo)的精準(zhǔn)聯(lián)動識別與捕獲跟蹤。
指揮人員可通過指揮控制監(jiān)視平臺的運動目標(biāo)軌跡信息和實時視頻預(yù)覽，靈活調(diào)度現(xiàn)場處置人員采用反制槍等處置方式對無人機導(dǎo)航與控制信道進行干擾，使其迫降或返航。當(dāng)目標(biāo)運動到距離要地1-2千米范圍內(nèi)的危險區(qū)域時，可聯(lián)動激光毀傷設(shè)備對無人機進行直接摧毀，確保要地安全。
“模塊化設(shè)計可以實現(xiàn)快速組合拆分，適用多種場景、快速維護及更換；設(shè)備互聯(lián)互通，實現(xiàn)AI區(qū)域拒止、聯(lián)動打擊，應(yīng)對無人機蜂群；可視化跟瞄、出光時間長、遠(yuǎn)程控制、隱蔽打擊、直線彈道……”在神戎電子技術(shù)研發(fā)人員的眼里，這款低空行業(yè)監(jiān)管的“利刃”是二十年磨一劍的精品，在科研投入上，神戎電子的自主研發(fā)費用超10%。
產(chǎn)業(yè)重構(gòu)：一場國產(chǎn)化創(chuàng)新的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”
一次國產(chǎn)化的創(chuàng)新牽引一場產(chǎn)業(yè)升級。鄒海濤介紹，這套系統(tǒng)是基于人工智能與遠(yuǎn)距離定向能激光技術(shù)的全國產(chǎn)化無人裝備探測與反制系統(tǒng)，“系統(tǒng)采用100%全國產(chǎn)化軟硬件設(shè)計，融合了雷達(dá)、無線電與高性能晝夜光電探測設(shè)備等多源異構(gòu)傳感器結(jié)合AI智能識別技術(shù)，實現(xiàn)對多種無人裝備的多維探測、識別與跟蹤，通過激光毀傷系統(tǒng)對危險目標(biāo)進行快速處置。”
神戎電子的突破不僅是單一產(chǎn)品的成功，更觸發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈的升級浪潮：該系統(tǒng)產(chǎn)品在行業(yè)處于中游，不僅為終端用戶提供特種光電產(chǎn)品與系統(tǒng)，還能帶動光學(xué)器件、人工智能技術(shù)、半導(dǎo)體、精密機械加工等上游產(chǎn)業(yè)鏈廠家的發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成有效、優(yōu)質(zhì)的新質(zhì)生產(chǎn)力。
“過去我們采購進口激光模塊，成本占系統(tǒng)50%以上。如今國產(chǎn)替代后，成本下降30%，性能反而提升。”神戎電子研發(fā)負(fù)責(zé)人透露，這一變化的背后也是中國高端制造從“零件組裝”到“系統(tǒng)定義”的躍遷。
低空經(jīng)濟已連續(xù)兩年寫入《政府工作報告》，其戰(zhàn)略意義不言而喻。神戎電子的創(chuàng)新實則是為中國低空經(jīng)濟的規(guī)模化應(yīng)用筑牢安全基座：政策上，響應(yīng)國家“全空間無人體系”建設(shè)規(guī)劃，助力低空空域管理改革；技術(shù)上，定義低空防御行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動中國從“國際規(guī)則跟隨者”轉(zhuǎn)向“技術(shù)規(guī)則制定者”；經(jīng)濟上，據(jù)測算，每部署一套系統(tǒng)可減少因黑飛導(dǎo)致的潛在經(jīng)濟損失超千萬元。
更深遠(yuǎn)的影響在于，這類硬科技企業(yè)正成為“新質(zhì)生產(chǎn)力”的典型代表——通過技術(shù)創(chuàng)新而非資源投入驅(qū)動增長，重塑產(chǎn)業(yè)競爭力。
未來之戰(zhàn)：從“防御無人機”到“定義空中秩序”
隨著人工智能、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)的不斷發(fā)展，夜視儀行業(yè)將迎來更多的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。這些新技術(shù)將提高夜視儀的性能和功能，滿足用戶多樣化的需求。而中國作為夜視儀市場的重要組成部分，市場規(guī)模正在不斷擴大。
來自中國民航局的數(shù)據(jù)預(yù)測，2025年我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望攀升至3.5萬億元。1000米低空中蘊藏著巨大潛力的萬億賽道，將帶來夜視儀市場需求及低空防御市場需求的擴容，給神戎電子這類企業(yè)也帶來了新一輪發(fā)展機遇。
當(dāng)我們打開從“車輪”到“翅膀”的想象，飛行汽車、智能汽車這類前沿技術(shù)產(chǎn)品將投射進我們生活的現(xiàn)實。隨著飛行汽車、智能載人航空器的加速商用，低空防御的戰(zhàn)場將向“三維立體交通網(wǎng)絡(luò)”延伸。神戎電子已啟動下一代技術(shù)儲備。“未來的低空防御不是簡單的‘?dāng)r截’，而是構(gòu)建智能化的空中交通管理系統(tǒng)。”鄒海濤展望。
這場創(chuàng)新背后，也實現(xiàn)了中國企業(yè)從“解決問題”到“定義未來”的范式轉(zhuǎn)變。在低空經(jīng)濟的萬億賽道上，安全與創(chuàng)新始終是一體兩面。當(dāng)中國企業(yè)以“技術(shù)硬核”打破壟斷、定義規(guī)則，一個更安全、更高效的低空時代正加速到來——這不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)升級，更是大國科技自立自強的必經(jīng)之路。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 初磊）
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