4月15日上午，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從山東省政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上獲悉，目前，山東省新能源汽車(chē)保有量已突破270萬(wàn)輛。這背后，“五段式”分時(shí)電價(jià)政策對(duì)山東充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了帶動(dòng)作用。
對(duì)此，山東省能源局黨組成員、副局長(zhǎng)岳建如介紹，通過(guò)進(jìn)一步完善充電樁分時(shí)電價(jià)政策，山東加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局，以道路交通網(wǎng)絡(luò)為依托，以“兩區(qū)”（居住區(qū)、辦公區(qū)）、“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）為重點(diǎn)，加快建設(shè)城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至3月底，全省各類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量117.35萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)89.7%，帶動(dòng)新能源汽車(chē)保有量同比增加69萬(wàn)輛；特別是農(nóng)村地區(qū)，各類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到31.72萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)138.9%，已提前一年實(shí)現(xiàn)公共充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”任務(wù)目標(biāo)，有力助推新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落地實(shí)施。
在這其中，充電樁分時(shí)電價(jià)政策主要起到兩方面作用：
錯(cuò)峰充電，進(jìn)一步降低用戶(hù)用電成本。通過(guò)細(xì)分“深谷、低谷、平段、高峰、尖峰”五個(gè)時(shí)段，精準(zhǔn)引導(dǎo)充電需求向新能源發(fā)電高滲透時(shí)段轉(zhuǎn)移。目前，居民可自愿選擇分時(shí)電價(jià)，電網(wǎng)企業(yè)免費(fèi)更換分時(shí)電能表，政策周期穩(wěn)定一年。
為引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)合理充電，山東對(duì)電動(dòng)汽車(chē)個(gè)人充電樁單獨(dú)設(shè)置了23:00至次日7:00的低谷時(shí)段，電價(jià)低至每度0.38元，在10:00至15:00設(shè)置了低谷、深谷時(shí)段，其余按工商業(yè)峰谷時(shí)段執(zhí)行，深谷時(shí)段電價(jià)為每千瓦時(shí)0.222元，僅為尖峰時(shí)段電價(jià)的1/4，車(chē)主錯(cuò)峰充電的用電成本大幅降低。
以一輛電池容量60度、續(xù)航里程450公里的純電動(dòng)汽車(chē)為例，如果車(chē)主選擇在11:00至14:00的深谷時(shí)段充電，費(fèi)用約為每次13.32元；選擇高峰時(shí)段充電，費(fèi)用約為每次35.1元；選擇尖峰時(shí)段充電，費(fèi)用則攀升至每次53.28元，不同時(shí)段充電費(fèi)用差異最高可達(dá)單次39.96元。如果每年行駛里程2萬(wàn)公里，90%以上充電集中在深谷時(shí)段，則年度充電成本可控制在600元以?xún)?nèi)，節(jié)省充電費(fèi)用近千元。
引領(lǐng)帶動(dòng)，進(jìn)一步釋放新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。除了剛才提到的用戶(hù)充電成本大幅降低、使新能源汽車(chē)出行經(jīng)濟(jì)性較油車(chē)更加凸顯外，分時(shí)電價(jià)政策也有效激發(fā)企業(yè)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的積極性，一方面，使新能源汽車(chē)充電便利程度在不斷提升。目前，全省公共充電樁23.42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)83.4%；高速服務(wù)區(qū)充電站645座，充電樁2985臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)全覆蓋，較好保障了新能源車(chē)主出行充電需求。另一方面，充電快捷服務(wù)水平也在不斷提升。制定《山東省高速公路充電設(shè)施重大節(jié)假日服務(wù)保障水平提升工作方案》，緩解重大節(jié)假日“充電慢、排隊(duì)長(zhǎng)”現(xiàn)象。以上舉措的實(shí)施，很好帶動(dòng)了全省新能源汽車(chē)消費(fèi)，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。2024年，全省限額以上單位商品零售額中，汽車(chē)類(lèi)增長(zhǎng)2.7%，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)32.0%；3月底全省新能源汽車(chē)保有量272.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%，當(dāng)月新能源車(chē)滲透率42.7%。
下步，山東將繼續(xù)完善差異化電價(jià)機(jī)制，加大車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、智能有序充電、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用，加快構(gòu)建覆蓋廣泛、布局合理、智能高效、安全共享的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，保障新能源汽車(chē)快速發(fā)展和人民群眾綠色出行需求。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊）
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