5月19日，位于泰安的山東快驢科技發(fā)展股份有限公司（下稱“快驢科技”）向港交所遞交招股書，擬在港交所主板上市，由交銀國際獨家保薦。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者注意到，這是該公司第一次遞表港交所。從業(yè)績來看，該公司近三年凈利潤略有波動，整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
中國短距離綠色出行科技服務(wù)商第一
公開資料顯示，快驢科技2014年成立于泰安市，是一家為輕型電動車用戶、大型商業(yè)物流配送的服務(wù)商、城市綠色共享出行用戶服務(wù)的短距離綠色出行技術(shù)服務(wù)商，為客戶提供定制化解決方案，滿足客戶多樣化的短距離綠色出行需求。
快驢科技的主要業(yè)務(wù)包括提供鉛酸電池及鋰離子電池等電池產(chǎn)品、銷售充電器、輪胎等短距離輕型電動車的各種零件和配件，以及向當(dāng)?shù)睾献鏖T店提供技術(shù)及人員培訓(xùn)和提供咨詢服務(wù)。截至2024年12月31日，快驢科技的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國31個省份，擁有超過950名區(qū)域服務(wù)商及2萬家合作門店。
業(yè)績方面，2022年到2024年，快驢科技分別實現(xiàn)收入13.11億元、12.23億元、16.31億元人民幣；同期，年內(nèi)溢利及全面收益總額分別為629.3萬元、229.5萬元、799.3萬元人民幣，存在利潤波動情況。
分產(chǎn)品來看，快驢科技近三年收入主要來源于鉛酸電池的銷售。2022年至2024年，該公司相關(guān)收入分別為13.02億元、12.16億元和16.16億元，占其整體收入的比例分別為99.4%、99.4%、99.1%，主要是金超威品牌的鉛酸電池。
從銷售渠道來看，快驢科技主要通過在中國內(nèi)地的區(qū)域服務(wù)商銷售絕大部分產(chǎn)品。報告期內(nèi)，該公司來自區(qū)域服務(wù)商的收入總額分別約為13.1億元、12.23億元、16.28億元。
據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，按2024年收入計，快驢科技以2.2%的市占率位列中國短距離綠色出行科技服務(wù)商第一。中國內(nèi)地短距離綠色出行科技綜合服務(wù)市場規(guī)模從2020年的439億元人民幣增長至2024年的722億元人民幣，復(fù)合年增長率為13.3%，預(yù)計到2029年將達(dá)到1271億元人民幣，復(fù)合年增長率為11.2%。
最大供應(yīng)商為超威集團(tuán)
據(jù)招股書披露，快驢科技此次IPO募集資金將用于擴(kuò)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升門店形象及設(shè)立新產(chǎn)品體驗區(qū)；海外市場拓展；擴(kuò)展國內(nèi)共享出行業(yè)務(wù)；通過發(fā)展鉛酸電池工廠及鎂合金車架工廠，進(jìn)行上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸；進(jìn)一步發(fā)展商業(yè)物流配送行業(yè)客戶相關(guān)業(yè)務(wù)等。本次全球發(fā)售包括香港公開發(fā)售及國際配售兩部分，發(fā)售股份總數(shù)及最終發(fā)售價尚未披露。
從股東結(jié)構(gòu)來看，武英杰通過長興明遠(yuǎn)新能源合伙企業(yè)（有限合伙）、長興龍威新能源合伙企業(yè)（有限合伙）員工投資平臺，以及長興明威企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）員工持股投資平臺直接及間接控制快驢科技股權(quán)合計85.5%，為該公司的控股股東。
值得注意的是，武英杰與該公司第一大供應(yīng)商超威集團(tuán)關(guān)系密切。從履歷來看，其曾在2014年4月至2016年7月，擔(dān)任浙江超威動力能源有限公司的“金超威”業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)超威集團(tuán)在中國的“金超威”品牌電池的銷售及營運(yùn)。此后三年，其擔(dān)任浙江金超威能源有限公司的總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)“金超威”品牌電池的營運(yùn)決策及管理。
在供應(yīng)商方面，快驢科技對超威集團(tuán)高度依賴。2022年至2024年，該公司向超威集團(tuán)采購金額分別為12.45億元、10.03億元、15.08億元，占總采購額的98.5%、87%、99.2%，遠(yuǎn)高于其他供應(yīng)商。超威集團(tuán)不僅供應(yīng)鉛酸電池，還提供OEM服務(wù)，支撐該公司自有品牌產(chǎn)品。
對此，快驢科技表示，“若日后超威集團(tuán)決定終止業(yè)務(wù)關(guān)系，其業(yè)務(wù)運(yùn)營、財務(wù)業(yè)績及競爭力將受到重大不利影響。”
此外，快驢科技在招股書中還提到，消費者減少消費、中國內(nèi)地輕型電動車行業(yè)增長放緩、新國標(biāo)全面實施后對車輛零部件更換需求的潛在變化、供應(yīng)鏈及物流瓶頸等其他變動，均可能會導(dǎo)致公司收入及溢利增長可能放緩或收入及溢利下降。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者注意到，近期山東企業(yè)赴港上市熱潮涌現(xiàn)。5月2日，位于山東濟(jì)南的建邦高科有限公司正式向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市；4月27日，青島國恩科技股份有限公司發(fā)布公告稱，公司已正式啟動境外發(fā)行股份（H股）并在香港聯(lián)合交易所上市相關(guān)籌備工作；3月25日，南山鋁業(yè)國際控股有限公司在港交所掛牌交易。
“企業(yè)愿意到香港去上市，主要還是香港資本市場市場化程度高，較容易獲得審批，另外監(jiān)管環(huán)境更為寬松，上市門檻較低且更加靈活。”業(yè)內(nèi)人士對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者表示，赴港上市可以為內(nèi)地企業(yè)打開國際融資渠道，幫助企業(yè)獲得外幣資金，滿足其海外業(yè)務(wù)拓展、技術(shù)引進(jìn)和產(chǎn)業(yè)升級等方面的需求，也有助于企業(yè)進(jìn)行更廣泛的戰(zhàn)略布局和合作。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 楊佳琪）
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