近日，隨著濟(jì)南繞城高速港溝至興隆段實(shí)施雙向交通封閉，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴(kuò)建濟(jì)南隧道，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
該隧道在國內(nèi)高速公路領(lǐng)域首次采用原位改擴(kuò)建方式。傳統(tǒng)高速公路改擴(kuò)建工程中的隧道路段，一般采取原隧道維持現(xiàn)狀、增建新隧道的方式，但濟(jì)南隧道地處南部山區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)，為避免大面積占用山地、林地和大體量開挖山體，項(xiàng)目選擇了僅需占用洞口小部分山體的原位擴(kuò)建方案，最大程度減少對隧道周邊生態(tài)環(huán)境的影響。
濟(jì)南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴(kuò)建工程全長34.324公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。項(xiàng)目的實(shí)施，對于服務(wù)濟(jì)南市城市發(fā)展戰(zhàn)略，完善機(jī)場綜合交通運(yùn)輸體系、改善交通出行條件和投資環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等具有重要意義。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉）
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