6月17日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開。經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉，6月17日24時將上調(diào)汽柴油零售限價，其中汽油每噸上調(diào)260元，柴油每噸上調(diào)255元。折合升價，92號汽油每升漲0.21元，95號汽油每升漲0.22元，0號柴油每升漲0.22元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊表示，本輪計價周期內(nèi)，國際原油持續(xù)上漲，原油價格攀升至73—78美元/桶附近。本輪原油上漲主要受中美貿(mào)易協(xié)議談判的樂觀預(yù)期，以及中東地緣緊張局勢升級的雙重提振，助推本輪原油均值寬幅上漲。
從供應(yīng)端來看，雖然OPEC+增產(chǎn)操作仍在進行中，但伊以沖突導(dǎo)致潛在供應(yīng)風(fēng)險增強，成為市場當(dāng)前最主要的關(guān)注點。地緣因素帶來供應(yīng)趨緊預(yù)期，令短期內(nèi)供應(yīng)端仍是偏緊張的主基調(diào)。當(dāng)前沖突的核心隱憂集中在霍爾木茲海峽這一全球最重要的石油運輸通道。數(shù)據(jù)顯示，約占全球總消費量五分之一的石油及其相關(guān)產(chǎn)品每天有1800萬至1900萬桶通過該海峽。一旦該通道受阻，國際市場可能面臨嚴(yán)重的供應(yīng)短缺局面，對此需保持高度關(guān)注。
從需求端來看，目前美國夏季出行高峰來臨，傳統(tǒng)旺季提振燃油需求，需求季節(jié)性增強。此外，美國關(guān)稅新政帶來的壓力減弱，各大機構(gòu)削減對經(jīng)濟衰退的預(yù)測，需求方面整體向好為主。
今年以來，國內(nèi)油價已經(jīng)歷十一輪調(diào)整，分別為“四漲五跌兩擱淺”，本輪調(diào)價過后，2025年的調(diào)價格局將變?yōu)椤拔鍧q五跌兩擱淺”。
本輪成品油零售價格上調(diào)后，短期以及暑期自駕出行和游玩用車成本有所提高。私家車單次加滿一箱油（約50升）后將多花10.5元，私家車方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8升的燃油汽車為例，下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加16.8元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在40升的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加440元左右。
展望后市，伊以沖突導(dǎo)致近期油價重心迅速抬升，為下一輪調(diào)價積累出較大漲幅，下一輪調(diào)價開局上調(diào)幅度可能超400元/噸。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大，下一輪成品油零售調(diào)價窗口將在7月1日24時開啟。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 劉勇）
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