7月26日，以“廿載同心 鏈啟新章”為主題的濰柴后市場產業化發展20年交流會在濰坊舉行，來自全國各地的主機廠代表與渠道合作伙伴、行業專家齊聚一堂，共謀未來發展新藍圖。
經濟導報記者了解到，20年間，濰柴后市場業務實現了跨越式發展。而在山東重工集團年初將后市場業務確立為2025年三大戰略轉型任務之一后，濰柴也提出了后市場業務沖刺百億的硬仗目標。
成立W-TCO俱樂部、開發新的后市場產品，為客戶提供全生命周期價值服務，向綜合解決方案提供商加速轉型，在全球發動機保有量達600萬臺的情況下，濰柴后市場業務的廣闊空間正在打開。
從零星探索到百億目標
7月18日，隨著中國首個柴油機油D1標準的發布，由濰柴與昆侖潤滑油共同推出的低粘度潤滑油驚艷問世，成為滿足該標準的我國首款油品。而由濰柴參與制定的D1標準，也結束了我國柴油機潤滑油標準受制于歐美的困局。
實際上，開發符合D1標準的潤滑油，只是濰柴近年來持續發力后市場業務的一個縮影，而2025年有望成為濰柴后市場業務爆發的一年。
據介紹，早在2005年，濰柴就前瞻性布局后市場業務；在隨后的20年間，濰柴通過升級區域經銷商代理模式、開拓再制造業務、推出專營店模式、探索VIP大客戶模式，到以數字化重構服務生態、“濰柴同行”APP上線，其后市場收入不斷創出新高。
經濟導報記者了解到，20年間，濰柴發動機板塊后市場業務規模實現了近30%的復合增長率，目前濰柴發動機全球保有量超過600萬臺，國內服務站超過5000家，中心庫80余家，在形成深厚行業積淀的同時，也為下一步業務拓展奠定了基礎。
2025年，濰柴為后市場業務定下的目標是“挑戰百億”。今年2月，濰柴正式成立W-TCO俱樂部，以產品全生命周期為目標，實現后市場產品和服務與終端客戶綁定，同時也推動濰柴向綜合解決方案提供商加速轉型。
經濟導報記者了解到，濰柴上半年后市場業務再創新高，為沖刺全年目標打下良好基礎。
攜手合作伙伴共拓市場
經濟導報記者在活動現場注意到，過去20年，濰柴在后市場業務領域的快速發展，帶動了一大批合作伙伴快速做大，而濰柴提出的百億目標，以及未來的業務藍圖，也在吸引著他們加入。
北京歐豪汽車貿易有限公司是一家與濰柴合作25年的企業，從最開始作為濰柴的特約維修站，到成立濰柴中心庫，追隨濰柴全球服務體系建設步伐，開啟海外布局，在多個國家建起服務基地及海外倉、配件經銷網絡、技術培訓中心等，不斷提升國際化營銷和終端銷售能力。
北京歐豪總經理孟慶彪介紹，公司目前已在尼日利亞、沙特阿拉伯、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、安哥拉等多個國家建有服務基地，追隨濰柴為客戶提供更好的服務。
“我們從最初的5個人，發展到現在的500人，產值也從當初的幾十萬發展到現在的幾十億。”北京歐豪汽車貿易有限公司董事長王云廳，也向記者暢談與濰柴合作以來取得的成就。
這樣的例子比比皆是：濟南銳安中心庫年收入從合作之初的300萬元，發展到如今超過2億元；濰柴重機的臺州椒江祥輝中心庫，10年間收入增長超過10倍；陜西新立維修站僅年服務產值就超過千萬規模。
山西濰通久隆商貿有限公司董事長張媛媛告訴經濟導報記者，濰通久隆從2006年開始后市場配件業務逐漸擴大，目前已成為擁有5家子公司的工程機械產品銷售綜合型企業，2024年銷售額近5.6億元。
張媛媛表示，近20年來，濰通久隆的銷售額也出現過起伏，但濰柴業務增長始終很穩定，濰通久隆計劃在深耕區域的基礎上，也跟隨濰柴進軍海外。
據介紹，目前，濰柴海外發動機保有量100萬臺，市場發展空間巨大。濰柴正積極推動中心庫出海，構建銷售渠道，協同開發海外市場，持續提升“濰柴后市場”在國外市場的品牌影響力。
通過W-TCO實現轉型
“濰柴后市場業務20年發展，積極參與行業標準制定，推動行業向專業化、規范化、智能化、綠色化方向轉型升級，為整個行業樹立起標桿。”交流會上，中國汽車維修行業協會商用車維修分會副秘書長顏鵬充分肯定了濰柴后市場為行業整體服務水平提升作出的積極貢獻。
而針對2025年的沖刺百億目標，以及開發未來的廣闊市場，濰柴今年2月正式成立W-TCO俱樂部，從賣產品向賣服務轉型。
作為合作商的代表，王云廳也認為，“單獨的賣車、賣配件、賣工時的時代已經過去了，未來提供全生命周期解決方案應該是大趨勢。”
濰柴相關人士介紹，W-TCO俱樂部面對不同的服務對象，推出包含托管業務、整機+零部件延保、維保套餐、配件大包在內的四類W-TCO套餐，致力為客戶提供全生命周期價值服務。
此外，濰柴積極以數智化賦能TCO業務，全新推出的“濰柴同行”APP，立足于滿足不同發動機使用階段用戶的移動使用訴求，將多元化、全方位服務體系與用戶實現更深度、更高效連接。
濰柴及合作商代表告訴經濟導報記者，目前濰柴在發動機產品的后市場業務方面優勢顯著，而通過TCO延長“三包內”時長，利用不同的TCO套餐，濰柴可以進一步提高后市場份額。
以WP13NG煤炭運輸牽引車為例，其一年運行距離在20萬公里左右，客戶痛點在于社會修理廠時效差；副廠配件質量差、頻繁維修，影響出勤率；保養不規范，故障隱患監管不到位，以被動維修為主。
TCO方案通過3年/60萬公里金盾套餐，頂級保養+預防性檢查，區域核心服務站全程托管保障，定制化優化發動機數據、改善氣耗等方式，解決客戶痛點。據介紹，套餐價格相對于客戶整個使用期的維修費用等，具有很大的吸引力。
為客戶省錢，讓渠道賺錢。濰柴表示，就是要不斷增強服務能力，打造“利益共同體”，才能構建更具活力與韌性的后市場生態圈。
（大眾新聞·經濟導報記者 段海濤）
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